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万向节接头的加工方法介绍
编辑:苏州艾斯巴尔机械科技有限公司   时间:2018-11-30

万向节接头是一种航空产品中的典型精密零件。该零件有两个互相垂直的长轴和短轴,短轴安装内环组件,长轴安装外环组件,内环组件和外环组件可以围绕长短轴任意角度旋转,材料是不锈钢。某零件中轴A、B、C、D直径均为Φ5mm,公差为0.005mm,两长轴(C、D)公共轴线相对两短轴(A、B)公共轴线位置度要求为0.04mm,A、B轴和C、D轴的同轴度要求均为0.02 mm。原加工方式是在加工中心上完成外形的粗加工后,在四个轴端面打中心孔,然后研磨中心孔,将四个轴的位置公差转换到四个中心孔上。以中心孔为基准,用两顶的尖顶中心孔,在精密车床上分别加工各轴尺寸。由于轴直径小,力量不能过大,中心孔的位置公差难以保证。




加工过程

选用Φ30mm的不锈钢棒,在前车主轴装夹,为保证足够的空间让开刀柄位置,前端伸出120mm。


(1)在车加工模式下粗加工外形,为保证精加工右端时有足够的刚性,左端直径保留Φ10mm;


(2)调用后车主轴夹持右端,保持前后车主轴同步,回转车主轴,在铣加工模式下粗加工零件外形。在前后车主轴同时夹持零件两端的情况下,装夹刚性好,除两个Φ5mm的短轴留余量外,其余尺寸都可以加工到位;


(3)松开后车主轴并退回原位,在车加工模式下半精加工和精加工右段端尺寸;


(4)调用后车主轴夹持右端,保持前后车主轴同步,回转车主轴,先在铣加工模式下用反镗刀精加工两个Φ5mm的短轴,然后在车加工模式下半精加工和精加工左端所有尺寸。车削不锈钢材料产生的切屑一般为条形,在前后两个主轴同时夹紧情况下,因零件本身尺寸较小,所以整个加工空间很紧凑而且封闭,条形屑很容易碰到刀柄或者主轴改变方向并且缠绕在零件上,在精车Φ5mm的长轴时极易打坏刀尖;


(5)调整切削参数控制切屑形状和方向并在精车前松开后主轴,检查并清理切屑后再用后主轴夹紧,精车左端Φ5mm的长轴。用切断刀切断,完成整个零件加工。


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